Home Urdu حادثے کے متاثرین سپین میں الیکٹرک سکوٹر سواروں کے لیے لازمی انشورنس کا مطالبہ کر رہے ہیں۔

حادثے کے متاثرین سپین میں الیکٹرک سکوٹر سواروں کے لیے لازمی انشورنس کا مطالبہ کر رہے ہیں۔

0
حادثے کے متاثرین سپین میں الیکٹرک سکوٹر سواروں کے لیے لازمی انشورنس کا مطالبہ کر رہے ہیں۔

[ad_1]

جمعہ، 21 اپریل 2023، 18:07

اسپین میں حادثات میں اضافہ اور پیرس میں ریفرنڈم جس میں کرائے پر الیکٹرک اسکوٹر کے خلاف ووٹ دیا گیا، اس ٹرانسپورٹ کے اس موڈ پر سوالیہ نشان لگاتا ہے جو اسپین کے بڑے شہروں میں تیزی سے فیشن بنتا جا رہا ہے۔

سپین کی ٹریفک اتھارٹی کے مطابق، ڈی جی ٹی، پرسنل موبلٹی وہیکلز (یا PMVs، بشمول الیکٹرک سکوٹر) ایک یا زیادہ پہیوں والی گاڑیاں ہیں، جو ایک سیٹ یا پلیٹ فارم سے لیس ہیں اور خصوصی طور پر الیکٹرک موٹرز سے چلتی ہیں، جس کی زیادہ سے زیادہ ڈیزائن رفتار چھ کے درمیان ہے۔ اور 25 کلومیٹر فی گھنٹہ۔

کچھ عام اصول یہ ہیں کہ PMVs کو فٹ پاتھوں، پیدل چلنے والے علاقوں، کراسنگ، موٹر ویز، دوہری کیریج ویز، انٹر اربن سڑکوں یا شہری علاقوں میں سرنگوں پر ممنوع ہے۔ بلدیاتی قانون میں مجاز سڑکوں کی نشاندہی کی جائے گی، لیکن اگر کوئی اصول نہیں ہے، تو انہیں کسی بھی شہری سڑک پر گردش کرنے کی اجازت ہوگی۔ ان کی رفتار چھ سے پچیس کلومیٹر فی گھنٹہ کے درمیان ہونی چاہیے۔ اس کے علاوہ، DGT تسلیم کرتا ہے کہ ہر مقامی کونسل کے اپنے قوانین ہیں اور یہ خود کونسلوں پر منحصر ہے کہ وہ اسکوٹر کے استعمال کو ریگولیٹ کرنے کے لیے کس طرح عمل کریں۔

اس صورت حال کے پیش نظر وکلاء کی قومی انجمن برائے حادثہ اور شہری ذمہ داری (ANAVA-RC) نے الیکٹرک اسکوٹر کے لیے لازمی انشورنس کا مطالبہ کیا ہے۔

ANAVA-RC کے صدر Manuel Castellanos کے مطابق، “قواعد کی تعمیل نہیں کی جا رہی ہے اور حادثات میں اضافہ ہو رہا ہے، جس سے ان ذاتی نقل و حرکت کی گاڑیوں کے استعمال کو منظم کرنے والے قوانین کے تفاوت سے پیدا ہونے والی الجھن میں اضافہ ہو رہا ہے”۔

Castellanos نے ان گاڑیوں کے استعمال کو ریگولیٹ کرنے والے قوانین کے تفاوت پر بھی تنقید کی جس کی وجہ سے ایسے حالات پیدا ہوتے ہیں جیسے “جب ایک سکوٹر پر ایک میونسپلٹی سے دوسری میونسپلٹی میں جاتے ہیں، تو ایسا ہو سکتا ہے کہ کسی ایک میں، مثال کے طور پر، ہیلمٹ کا استعمال لازمی ہو۔ ، اور دوسرے میں یہ نہیں ہے”۔

Castellanos وضاحت کرتے ہیں کہ فی الحال، ایک سکوٹر استعمال کرنے والا جو شراب یا منشیات کے زیر اثر متاثرین کے ساتھ حادثہ پیش کرتا ہے اسے ٹریفک سیفٹی جرم کا مجرم نہیں ٹھہرایا جا سکتا۔ پچھلے دو سالوں میں سکوٹروں میں 25 ہلاکتیں ہو چکی ہیں۔

پرائیویٹ افراد PMVs کا بیمہ کرنے کے پابند نہیں ہیں اور یہ صارفین پر منحصر ہے کہ وہ ذمہ داری اور تھرڈ پارٹی کو پہنچنے والے نقصان کا انشورنس حاصل کریں۔ رینٹل سکوٹروں کے معاملے میں، اگر کوئی کمپنی صارف کو انشورنس کروانے کا امکان پیش کرتی ہے، تو زیادہ تر امکان ہے کہ وہ ان ضمانتوں سے لاعلم ہوں جو اس کا احاطہ کرتی ہیں، اس لیے اس سلسلے میں بڑی قانونی غیر یقینی صورتحال ہے” اور اس سے زیادہ سنگین بات کیا ہے، صارف کا خیال ہے کہ وہ لامحدود شہری ذمہ داری بیمہ کے ذریعے کور کیے گئے ہیں، جو کہ درست نہیں ہے،” Castellanos نے کہا۔

[ad_2]

Source link