یوروپی کمیشن نے تصدیق کی ہے کہ برسلز کے منظور کردہ ہسپانوی بحالی اور لچک کے منصوبے میں پائیدار نقل و حرکت اور نقل و حمل کی مالی اعانت سے متعلق قانون کو اپنانے اور 2024 تک سڑکوں کے استعمال کے لئے ادائیگی کا طریقہ کار متعارف کرانے کا عزم شامل ہے، حالانکہ اس کو بمشکل تین دن ہوئے ہیں۔ نقل و حمل کے وزیر، راکیل سانچیز نے اس کی “واضح طور پر” تردید کی۔ اگرچہ ایک اہم نکتہ ہے: حکومت نے اس بات سے انکار نہیں کیا کہ اسے اس منصوبے میں شامل نہیں کیا گیا تھا، بلکہ اس بات کی تصدیق کی گئی تھی کہ یوکرین میں جنگ کے تناظر میں اس نے اس اقدام پر دوبارہ بات چیت کرنے کو کہا تھا۔ مختلف ذرائع نے EL PAÍS کو اس بات کی تصدیق کی ہے۔ اس اقدام کو اس ضمیمہ میں دوبارہ گفت و شنید کے لیے شامل کیا گیا ہے جس پر فی الحال کمیشن کے ساتھ تبادلہ خیال کیا جا رہا ہے۔ کے لیے منصوبے میں تقریباً 8,000 ملین اضافی امداد اور 80,000 ملین سے زیادہ کریڈٹ شامل کریں. یہ ذرائع یہ بھی بتاتے ہیں کہ برسلز کے لیے ان پر عمل درآمد نہ کرنے پر اتفاق کرنا بہت مشکل ہے۔

“ہم سمجھتے ہیں کہ ہسپانوی منصوبہ سڑکوں کے استعمال کے لیے ادائیگی کے طریقہ کار سے مراد ہے جو ‘کون آلودہ کرتا ہے، ادائیگی کرتا ہے’ کے اصول کے مطابق 2024 میں شروع ہو جائے گا”، کمیشن کے اقتصادی ترجمان ویرلے نیوٹس نے ایک پریس کانفرنس میں تصدیق کی۔

پیمانہ تھا۔ ٹریفک کے جنرل ڈائریکٹر (DGT) پیرے ناوارو نے ایک ہفتہ قبل اعلان کیا تھا اور بعد میں انکار کر دیا تھا۔ وزیر ٹرانسپورٹ، موبلٹی اور شہری ایجنڈا، راکیل سانچیز کی طرف سے، جنہوں نے اسپین میں ہائی ویز کے استعمال کے لیے ٹول کی ممکنہ ادائیگی کے بارے میں پیدا ہونے والے تنازع پر غور کیا کہ “تصفیہ” کیا جائے گا اور “واضح طور پر” انکار کیا کہ اس کی ادائیگی کی جائے گی۔ .

تاہم، کمیونٹی ایگزیکٹو نے اس بات کی تصدیق کی ہے کہ یہ اقدام اس منصوبے میں ظاہر ہوتا ہے جسے برسلز اور رکن ممالک دونوں نے منظور کیا تھا اور خاص طور پر اس منصوبے کی پانچویں قسط کی تقسیم سے منسلک نظر آتا ہے، جس کی رقم 8,000 ملین یورو سے زیادہ ہے۔ .

کمیشن کے ترجمان نے مزید کہا، “ہم اس اقدام کا اندازہ اس وقت کریں گے جب ہم اسپین سے ادائیگی کی پانچویں درخواست پر پہنچیں گے، اس لیے یہ آج کے لیے بحث نہیں ہے۔” یہ اس منصوبے کے متن میں بھی شامل ہے جس کو برسلز نے اپنی منظوری دی تھی، جہاں یہ واضح کیا گیا ہے کہ اس اقدام کا مقصد “روڈ ٹرانسپورٹ کے بیرونی اخراجات کو اندرونی بنانا، اس شعبے میں زیادہ کارکردگی حاصل کرنے کے لیے مراعات پیدا کرنا اور کمی کو فروغ دینا ہے۔ گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کا۔”

کی تمام معلومات پر عمل کریں۔ معیشت اور کاروبار میں فیس بک اور ٹویٹر، یا ہمارے میں ہفتہ وار نیوز لیٹر