جمعرات کو یورپی کمیشن کی جانب سے اس معاملے پر ہسپانوی حکومت کی موجودہ پوزیشن کو واضح طور پر درست کرنے کے بعد اسپین میں موٹر ویز کے استعمال کے لیے ادائیگی کا امکان ایک بار پھر ایجنڈے میں شامل ہے۔

برسلز نے اس بات کی تصدیق کی کہ حکومت سے باہر کی مختلف آوازیں انتباہ کر رہی ہیں، یعنی ہسپانوی بحالی کے منصوبے میں پائیدار نقل و حرکت اور ٹرانسپورٹ کی مالی اعانت اور 2024 میں ٹول متعارف کرانے کا عہد شامل ہے۔

یورپی کمیشن کے اقتصادی ترجمان ویرل نیوٹس نے جمعرات کو صحافیوں کو بتایا کہ وہ سمجھتے ہیں کہ اسپین کی طرف سے پیش کردہ منصوبہ “سڑکوں کے استعمال کے لیے ادائیگی کے طریقہ کار کا حوالہ دیتا ہے جو 2024 میں ‘آلودہ کی ادائیگی’ کے اصول کے مطابق شروع ہوگا۔”

حقیقت میں، متنازعہ اقدام اس منصوبے میں شامل ہے جسے برسلز اور رکن ممالک دونوں نے منظور کیا تھا۔ یہ عزم، خاص طور پر، فنڈز کی پانچویں قسط کی تقسیم سے منسلک ہے، جس کی رقم آٹھ بلین یورو سے زیادہ ہے۔

متن میں کہا گیا ہے کہ “دیکھ بھال کے اخراجات کو پورا کرنے کے لئے اعلی صلاحیت والے روڈ نیٹ ورک کے استعمال کے لئے ادائیگی کا نظام تیار کرنا ضروری ہے”۔ اس کا مقصد 20 بلین یورو سالانہ کے ساتھ 26,466 کلومیٹر سڑکوں – ان میں سے 12,000 اعلی صلاحیت – کو برقرار رکھنے کے فرق کو کم کرنا ہے۔

نیوٹس نے اس بات کی تصدیق کرنے سے انکار کر دیا کہ آیا برسلز اس اقدام کو یکم جنوری 2024 سے لاگو کرنے پر مجبور کرے گا۔ انہوں نے واضح کیا کہ کمیشن میڈرڈ کے ایگزیکٹو کے ساتھ مل کر اس اقدام کا جائزہ لے گا “جب ہم اسپین سے ادائیگی کی پانچویں درخواست پر پہنچیں گے، لہذا یہ آج کے لیے بحث نہیں ہے”۔

گذشتہ جمعہ کو اسپین کے وزیر اعظم پیڈرو سانچیز (PSOE) نے کہا تھا کہ ٹول کا مسئلہ PP اور VOX کی طرف سے انتخابی دوڑ میں ہلچل کے لیے “ایک دھوکہ” ہے۔ اور ٹرانسپورٹ کے وزیر، راکیل سانچیز نے گزشتہ ہفتے ایک “دورانہ تردید” کی بات کی تھی کہ ٹولز متعارف کرائے جائیں گے حالانکہ انہوں نے کہا کہ ان کا محکمہ “یورپ سے اس سنگ میل کی نئی تعریف کرنے کے لیے بات کر رہا ہے” اور کہتی ہے کہ تمام آپشنز کھلے ہیں، بشمول اسے ملتوی کرنا، اسے ختم کرنا یا ابتدائی طور پر تجویز کردہ ٹول سسٹم میں ترمیم کرنا۔

2022 میں حکومت نے سسٹین ایبل ٹرانسپورٹ ایکٹ کے ابتدائی مسودے میں اس تجویز کو مسترد کر دیا جب اسے منظوری کے لیے کانگریس کو بھیجا گیا، اس کے پیش نظر ایندھن کی قیمتوں میں اضافہ جس نے یوکرین میں جنگ کی وجہ سے ڈرائیوروں کو متاثر کیا تھا۔ حکومت کا خیال تھا کہ اس شدت کی پیمائش کے لیے “بہترین حالات” موجود نہیں ہیں۔